综合交通“十一五”发展规划 |
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：“十五”时期，天津已初步形成以海港、空港、铁路、公路、管道为骨架的综合交通体系。“三五八十”奋斗目标的实现，为天津的进一步发展奠定了坚实基础。交通运输作为经济社会发展的重要基础产业和拉动力量，始终发挥着举足轻重和不可替代的作用。以港口为代表的综合交通管理与投资体制改革全面推行并逐步深化，为天津的综合交通发展注入了新的活力。“十一五”时期，是天津现代化建设进程中的关键时期。按照国家将天津市“逐步建设成为经济繁荣、社会文明、科教发达、设施完善、环境优美的国际港口城市、北方经济中心和生态城市”的总体定位，以及市委、市政府“站在新起点、再创新优势、实现新跨越”的工作思路，科学编制和有效实施天津市综合交通“十一五”发展规划，对于建设天津市现代综合交通体系，推进天津滨海新区开发开放，加快建设北方国际航运中心和国际物流中心，实现天津市更快更好的发展，具有重要意义。
第一章 “十五”计划回顾
第一节 “十五”计划执行情况
“十五”期间，我市综合交通发展速度加快。一是加大港口投资力度，提升了港口等级和吞吐量规模，拓展了港口功能，枢纽港战略地位日益巩固。二是对天津机场进行了技术改造，提高了规模等级，增开了航线航班，机场客货吞吐量大幅度提升。三是铁路建设进入了快速期，一些大项目纷纷上马，枢纽与通道能力均得到全面提升。四是公路建设投资力度加大，高速公路建设取得突破性进展，公路网密度跃居全国第二位。五是公路运输取得长足进步，客货运输场站资源得到有效整合和梳理。六是依托港口、腹地与内外贸易，航运要素进一步集聚，航运事业取得较大成就。七是管道运输正在形成规模，网络日益扩大。八是以港口政企分开、组建天津港集团为代表，先后组建了交通集团、铁路集团等行业骨干企业，交通体制改革不断深化。九是综合交通投资体制日益社会化、市场化和国际化，建设资金来源渠道畅通，确保了行业能力快速增长。五年间，天津市综合交通共完成投资343.8亿元，是“十五”计划202.7亿元的1.7倍，比“九五”期间增长100%。综合交通对国民经济发展的适应度进一步提高，为“十一五”期间综合交通大发展奠定了基础。
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| 责任编辑： 整理时间：2007-12-15 18:02:58 |
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