天津港要打造成一个国际大港，未来三年内将实现接卸集装箱1200万标准箱的目标，如此大的集港和疏港流量，现有的交通模式是无法实现的。所以必须向南北两侧进行分流，开拓一个新的思路，打造全新的路面交通，更好地为天津港腹地经济的发展提供服务。集疏港公路的建设，在经济方面将实现三个服务圈，即首都服务圈、环渤海经济区的服务圈和北方的三北腹地服务圈。这三个圈的形成，将成为天津经济发展的巨大引擎，带动天津市港口经济走向另一个辉煌时刻。

随着天津港口经济的迅速发展，周边省市与天津之间经济联系将会更加密切，产业关联度也比较高，如今在滨海新区注册的外省市企业不在少数，今后合作发展的潜力也很大。所以，滨海新区应该充分发挥海港、空港、保税区等作用，把道路变成一种资本，积极为周边省市加大服务力度，同时将港口经济发挥到极致。再有，天津港口经济对三北腹地服务圈的辐射作用很早就已显现出来，如今，天津物流业、现代工业等产业已经成为天津港的主要支撑产业，要把这些产业做好，道路要先行。